Хибридният “Йо-мобил” на милиардера Прохоров вкара скептиците в ъгъла

Преди време пуснах за пръв път в българското интернет пространство демонстрацията на първия оригинален руски хибриден автомобил.
От статистиката на сайта става ясно, че интересът към опитите на руснаците да създадат оригинална кола е доста голям, ако съдя по посещенията на текста “Руските коли и руските комплекси”.
Самите руснаци първи се нахвърлиха върху иновационните, рискови инвестиции, които милиардерът Михаил Прохоров започна да прави в тази посока.
В интернет, та дори по Първи канал на тяхната телевизия се изсипа порой от недоверие и насмешки над опитите да се създаде принципно нов автомобил – като иновации в енергоблока, купето и електрониката на “Йо-мобил”-а.
Започнаха спекулации, че роторно-лопатковия двигател, който захранва суперкондензаторите на “Йо”, всъщност е немски турбинен или ванкелов.
Истината излезе наяве, след като в You tube бе пуснат анимационен клип за принципното действие на двигателя, който задвижва “Йо”.

Виж филмчето ТУК: http://www.youtube.com/watch?v=4YbFr3bErhY&feature=player_embedded

В телевизионно интервю за Канал 5 Прохоров загатна, че нещо подобно е съществувало като идея едва ли не преди сто години, но роторно-лопатковия двигател за пръв път е бил построен неотдавна.

“При мен дойде един изобретател от Сибир” – каза милиардерът, без да съобщи името му, нито повече подробности. Стана ясно обаче, че двигателят и синхронизиращите механизми са патентовани в целия свят. Не е ясно, поне за лаиците като мен, как става впръскването на гориво, след като бе заявено, че тази машинка може да работи на метан, на бензин и на дизел.Прохоров каза, че предстои изработването на керамични детайли за горивните камери, която ще сведе нуждата от смазване на двигателя до нула. Отсъствието на бутала и фактът, че лопатките не се трият в повърхността на корпуса по всяка вероятност вдига КПД на агрегата в пъти. Ето защо съчетанието от 60 к.с. двигател и мощността при изпразването на суперкондензаторите приравняват “Йо” до двулитров, бутален двигател със 150 к.с. Може би по тази причина интерес към кооперирано производство вече са проявили Франция и Германия. А под сурдинка се появиха слухове, че най-заинтересовани от случая са “Порше”.
Информационния повод за това връщане към “Йо” е новината, че преди седмица е започнал строежа на първия завод за производството на този автомобил, близо до Санкт Петербург. А първите 10 хиляди “Йо-мобила” ще излязат от конвейра в началото на 2012 година.

По интересното тук е, че амбициите на групата “Онексим” и автомобилната компания е да усъвършенства хибрида – роторно-лопатков двигател, турбина и суперкондензатори -  за бъдещо захранване на товарни коли, плавателни съдове, самолети и дори за агрегати, които ще снабдяват домовете ни с електричество.

“Йо-мобил” – крос купе

* * *

Tagged: живко желев, йо-мобил, михал прохоров, нови руски коли, първи руски хибрид, роторно-лопатков двигател, руски коли, суперкондензатори

Posted in: Всички публикации